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去往生命学派的起司没有选择再坐铁轨，一来是因为图腾学派到生命学派如果走铁轨的话要绕山体很大一圈，与之相比那些穿山而过的小路和在中空山体中的建筑才是更合适取道的地方。二来也是因为他想通过步行多思考一些事情，关于万法之后的事情，关于归途和如何面对那些人们。
起司还记得自己是在怎样一种狼狈的样子中被爱尔莎推出溪谷城高塔里的那个房间，他很担心走了这一路的自己是否已经有所改变，会不会回到那里让她看见的还是一副令人无法接受的颓废模样。
应该不会了吧，灰袍下意识的挺直了腰板，现在的自己比出发前应该有不一样的地方了，对吧？
“我要去生命学派，可以租借这里的骑兽吗？”虽说是穿山的通道，但直线距离还是相当远的，单靠步行等起司走到了恐怕太阳也就落山了。
不过就像会用铁轨来作为交通工具一样，在铁轨还未被建造出来的年代，法师们就在城市中设立了一些类似驿站的地方来租借骑兽给需要快速移动的人。
就比如上次起司从图腾回到旅店时骑的大山羊，在驿站也有同类出租，不过训练程度自然比不上图腾学派内部自己驯养的那种，也就是家马和战马的区别。
“要去那一边，嗯，听说中间有隧道出现了破损和塌陷，现在岩壁的状况也不稳定，山羊可能会出意外。我建议你租一只巨蜥走山内隧道。”
隔着一道窗户的值班法师思考了一下，给了起司一个建议。不过饶是以起司这样的见识，骑巨蜥听起来也不是什么很平常的选择。
“能介绍一下巨蜥吗？我没有骑过这种生物。”
法师伸手拉开了门，说了声请跟我来。他就带着起司进入驿站的内部，穿过了几个房间，其中包括圈养马匹的兽栏和放养山羊的围栏，两人顺着楼梯走入山体之中，法师打起火把，将其中一支递给起司。这也是起司真正意义上第一次进入万法的内部管道，也就是整个城市的第三层交通网络。
这里简单说明一下，整个万法之城因为是在山体上开挖而成，建筑虽然大部分是在山体的突出平台上建立，也有如之前那个研究所一样一半在山体里的，但整体而言，整座城市的第一层交通是像爬山一样贴着山体的外沿展开和铺设的，它也是最早的交通线路。
随着城市的发展与繁荣，一些不那么浩大的隧道被挖通，它们填补和加快了第一层路网的覆盖面积，包括妖精研究所在内的诸多地址比较偏僻的研究所，都是在这时才得以成立，因此被叫做第二层交通。
而第三层交通网，也就是起司现在正逐渐看到的山体内部完全由人工通道组成的道路却并非是在二层路网形成后才开始出现。
相反，它的某些路段可能比一层道路的开工时间更久。万法的法师们长把这层山内路线的行成归结于挖掘石料后的自然扩展和再利用，但灰袍很清楚，这层深埋在山体内部的路网肯定是一开始就存在于古老者们的计划之中的。
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去往生命学派的起司没有选择再坐铁轨，一来是因为图腾学派到生命学派如果走铁轨的话要绕山体很大一圈，与之相比那些穿山而过的小路和在中空山体中的建筑才是更合适取道的地方。二来也是因为他想通过步行多思考一些事情，关于万法之后的事情，关于归途和如何面对那些人们。
起司还记得自己是在怎样一种狼狈的样子中被爱尔莎推出溪谷城高塔里的那个房间，他很担心走了这一路的自己是否已经有所改变，会不会回到那里让她看见的还是一副令人无法接受的颓废模样。
应该不会了吧，灰袍下意识的挺直了腰板，现在的自己比出发前应该有不一样的地方了，对吧？
“我要去生命学派，可以租借这里的骑兽吗？”虽说是穿山的通道，但直线距离还是相当远的，单靠步行等起司走到了恐怕太阳也就落山了。
不过就像会用铁轨来作为交通工具一样，在铁轨还未被建造出来的年代，法师们就在城市中设立了一些类似驿站的地方来租借骑兽给需要快速移动的人。
就比如上次起司从图腾回到旅店时骑的大山羊，在驿站也有同类出租，不过训练程度自然比不上图腾学派内部自己驯养的那种，也就是家马和战马的区别。
“要去那一边，嗯，听说中间有隧道出现了破损和塌陷，现在岩壁的状况也不稳定，山羊可能会出意外。我建议你租一只巨蜥走山内隧道。”
隔着一道窗户的值班法师思考了一下，给了起司一个建议。不过饶是以起司这样的见识，骑巨蜥听起来也不是什么很平常的选择。
“能介绍一下巨蜥吗？我没有骑过这种生物。”
法师伸手拉开了门，说了声请跟我来。他就带着起司进入驿站的内部，穿过了几个房间，其中包括圈养马匹的兽栏和放养山羊的围栏，两人顺着楼梯走入山体之中，法师打起火把，将其中一支递给起司。这也是起司真正意义上第一次进入万法的内部管道，也就是整个城市的第三层交通网络。
这里简单说明一下，整个万法之城因为是在山体上开挖而成，建筑虽然大部分是在山体的突出平台上建立，也有如之前那个研究所一样一半在山体里的，但整体而言，整座城市的第一层交通是像爬山一样贴着山体的外沿展开和铺设的，它也是最早的交通线路。
随着城市的发展与繁荣，一些不那么浩大的隧道被挖通，它们填补和加快了第一层路网的覆盖面积，包括妖精研究所在内的诸多地址比较偏僻的研究所，都是在这时才得以成立，因此被叫做第二层交通。
而第三层交通网，也就是起司现在正逐渐看到的山体内部完全由人工通道组成的道路却并非是在二层路网形成后才开始出现。
相反，它的某些路段可能比一层道路的开工时间更久。万法的法师们长把这层山内路线的行成归结于挖掘石料后的自然扩展和再利用，但灰袍很清楚，这层深埋在山体内部的路网肯定是一开始就存在于古老者们的计划之中的。
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